Hardinge, WEISSER EMO представят инновации в области точения и фрезерования

Мощные обрабатывающие центры и требовательные приложения

На выставке EMO в этом году Hardinge Group представит множество технических инноваций в области токарной и фрезерной обработки.

WEISSER представит, среди прочего, две инновации на выставке: 5-осевой горизонтальный обрабатывающий центр MultiCenter MTS 1200/8 и производственное решение для обработки и нанесения покрытия на тормозные диски последнего поколения с помощью системы лазерного нанесения покрытия LMD BD 450. Хардиндж продемонстрирует сложный производственный процесс токарной обработки керамики на сверхточном токарном станке. Бриджпорт также будет представлен на выставке EMO двумя недавно разработанными фрезерными станками.

WEISSER Мультицентр МТС 1200/8

Многофункциональный горизонтальный обрабатывающий центр WEISSER MultiCenter MTS 1200/8, впервые представленный на выставке EMO, предназначен для комплексной обработки очень сложных и точных заготовок в области машиностроения, электромобильности, медицинских технологий и аэрокосмической промышленности.

Недавно разработанный обрабатывающий центр WEISSER MultiCenter MTS 1200/8 со встроенной автоматизацией.

При проектировании основное внимание уделялось максимальной гибкости и удобству использования, а также максимально возможной точности и гашению вибраций. Прочная базовая механика в сочетании с направляющими диаметром 55 мм гарантирует наилучшую производительность в сложных условиях обработки твердых и мягких материалов. Ход фрезерного блока по оси Х 600 мм облегчает использование длинных инструментов длиной 330 мм. По сравнению с аналогичными станками глубина захвата всего 480 мм значительно меньше и обеспечивает эргономичный доступ к рабочей зоне. Очень широкое смотровое окно обеспечивает необходимый обзор машины.

Благодаря высокой степени интеграции технологий спектр обработки практически не ограничен. Это варьируется, например, от очень сложных гидравлических компонентов до держателей инструментов, сложных валов и компонентов электронной мобильности.

Помимо классического точения, фрезерования и сверления, обрабатывающий центр также может отображать технологические процессы ротационного точения, червячной обработки, зубофрезерования и вихревого точения. Опционально станок также может быть оснащен лазерной головкой для аддитивного производства.

Что касается перемещения заготовок, MultiCenter MTS 1200/8 в качестве опции предлагает интересную альтернативу обычно дорогостоящим внешним загрузочно-разгрузочным порталам или трудоемким роботизированным ячейкам. Для заготовок максимальным диаметром 160 мм и максимальным весом 20 кг обрабатывающий центр может быть дополнительно оснащен встроенной системой автоматизации. Встроенная система загрузки и разгрузки может осуществлять доступ к обеим торцам шпинделя через ось ЧПУ и снимать заготовки с помощью одного захвата для главного и противошпинделя. Исходное положение, из которого заготовка или остаток удаляется или укладывается, находится с правой стороны, снаружи станка.

Белый LMD BD 450

Поскольку стандарт Евро-7 также регулирует истирание тормозов, покрытие тормозных дисков становится в центре внимания производителей, поскольку новые технологии могут превратить обычные тормозные диски в износостойкие и устойчивые к коррозии «тормозные диски с низким уровнем выбросов». Как специалист по обработке тормозных дисков, компания WEISSER в дополнение к предыдущей технологической цепочке, включающей токарную обработку, сверление и шлифовку, в будущем также предложит возможность нанесения лазерного покрытия.

Для этого WEISSER использует так называемую лазерную наплавку, также известную как лазерная наплавка. В этом процессе аддитивного производства порошок материала продувается через инертный газ в фокус лазерного луча. Порошкообразный материал покрытия плавится в инертном газе еще до того, как он достигнет расплавленной поверхности заготовки, в данном случае тормозного диска. В результате на тормозном диске образуется устойчивое к коррозии и истиранию твердое покрытие с металлургической связкой с низкой термической деформацией. Это обеспечивает комплексное производственное решение для крупносерийного производства тормозных дисков следующего поколения диаметром до 450 мм посредством экономичной концепции стоимости за деталь.